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      [今日大武汉] 武汉将有五大火车站 比肩北京,数量全国第一

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      发表于 2020-1-8 17:07:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

      湖北日报讯(记者雷闯、实习生张玥)1月7日,来自武汉市政府的消息称,今年将开工建设新汉阳火车站(武汉西站)。这意味着武汉将成为继北京之后全国第二个拥有5座火车站的城市,数量并列全国第一。
      目前,武汉市除了既有武昌站、汉口站、武汉站三大火车站外,还正在建设光谷火车站。光谷火车站的前身是武汉铁路南环线流芳站,即一个办理客运业务的货运站。2015年动工改建的光谷火车站,新建2条动车线路,成为一个城际列车火车站,预计今年正式开通运行。
      新汉阳火车站(武汉西站)是汉十高铁规划设计的始发站。目前,汉十高铁与武汉至孝感城际共线,始发站设在汉口火车站。新汉阳火车站是一个大型枢纽,预计投资数百亿元,年内开工建设。
      中国铁路武汉局相关人士介绍,五大火车站分工各有侧重,武昌站主要运营京广、京九等传统线路的普速铁路;汉口站满足沪汉蓉等国干线的高铁(动车)及部分普速列车???;武汉站则对接京广高铁等国干高铁线路;光谷火车站主要服务武咸、武黄、武冈等城际铁路及部分国干网线路;新汉阳站则对接汉十高铁、沿江高铁等一批新建国省高铁线路,辐射湖北西部和南部。
      为何要在武汉三镇布局5座火车站?
      “这是经济发展和高铁建设的需要?!焙背羌侍饭鞠喙馗涸鹑吮硎?,武汉市现有三大火车站是历史形成的,随着城市发展和全国铁路网加密,三大火车站的运能扩张和布局优化受到限制。2019年,中国新建成运营高铁里程近5000公里,累计里程突破3.5万公里,由于武汉独特的“天元”地理优势,需要不断开通新线路,导致三大火车站承受的运能压力越来越大。
      例如,汉十高铁开通后,始发站暂定汉口站,导致该站的通行压力大增,必须等新汉阳火车站建成后,才能更好满足未来武汉至西安全线贯通的运能需求。同样,目前4条城际铁路日均开行列车约120对,发送旅客约5万人,随着武孝城际接入武西高铁,武黄城际接入武九客专,武咸城际等也正在谋划连接国网干线,运能将会进一步提升,而现有的三大火车站运能接近饱和,无法满足城际列车扩能需求,迫切需要光谷火车站分解压力。
      省发改委相关负责人表示,未来,随着沿江高铁、郑万高铁、黄黄高铁、襄荆宜高铁等一批铁路线建成,以武汉为中心的“米”字型高铁网逐步形成,武汉作为全国铁路枢纽的地位进一步提升,运能加速扩大,必须新建光谷火车站和新汉阳火车站满足运能扩大需求,进一步完善湖北的铁路网格局,为武汉乃至湖北经济高质量发展提供重要支撑。








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      发表于 2020-1-8 19:53:23 来自手机 | 只看该作者
      希望加快项目推进建设速度,
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      发表于 2020-1-9 17:10:24 | 只看该作者
      新汉阳站应该担负“京广铁路”武汉通过站的任务。现在的京广线正线北向南,出孝感站后曲曲弯弯几十公里。计算一下,1.出孝感由朝南向东转弯;2.,在横店由朝东向南转弯;3.走不远又需要在朝南的方向上向西转弯,走几公里进汉口站;4.出汉口站是朝西,走几公里要向南转弯,上长江大桥。5.过长江大桥后靠着蛇山行驶几公里后,本来是南向,要向西转弯,进武昌站;6.出武昌站后,本来朝西的要向南转弯,才能够进京广线山坡段的正线。京广线在此段要转弯6次。在汉口市内行驶距离太长,所耗费的时间太长。建议,在建设新汉阳站时,同时新建国铁双线一级干线,由孝感站直接向南,通过东西湖,过汉江,到达新汉阳站。建设新汉阳站本来就需要建设一座长江大桥过长江,接续京广干线的。有这一段连接线,路过武汉的长途客车和货运列车,都不需要进市内,直接经过新汉阳站南下北上。
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      发表于 2020-1-11 11:40:42 | 只看该作者
      光谷站是否可以改成武汉南站,汉阳站改成武汉西站,换乘的外地人根本就分不清楚!
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      发表于 2020-1-13 09:59:09 | 只看该作者
      gzbcxm 发表于 2020-1-9 17:10
      新汉阳站应该担负“京广铁路”武汉通过站的任务。现在的京广线正线北向南,出孝感站后曲曲弯弯几十公里。计 ...

      你的意思是让汉口站和武汉站又或是武昌站死掉?都几十百把年的火车站了,几辈子人的记忆了,说不停就不停?让老百姓去适应新的环境?你感觉这样好吗?我对武汉火车线路不像你这样熟悉。但是为什么线路这么绕,还不是为了让老百姓方便?武汉站开通这么多年了,还是有很多的老百姓不清楚它在哪里,根深蒂固的记忆,不容易改变的,最好还是让铁路来适应老百姓!
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      发表于 2020-1-14 22:39:06 | 只看该作者
      武汉、每天不一样!
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      发表于 2020-1-15 21:52:01 来自手机 | 只看该作者
      希望站名仍称《汉阳站》,武昌汉口汉阳缺一不可,东西南北站名最沒份量内函,且让人更找不着北,就象孝感北,广州南,重庆北等等,不知在所城市具体位置和远近。
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      发表于 2020-1-16 10:31:45 | 只看该作者
      武汉,每天不一样。
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      发表于 2020-1-19 17:14:01 | 只看该作者
      光谷火车站。
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      发表于 2020-1-27 23:10:49 | 只看该作者
      gzbcxm 发表于 2020-1-9 17:10
      新汉阳站应该担负“京广铁路”武汉通过站的任务。现在的京广线正线北向南,出孝感站后曲曲弯弯几十公里。计 ...

      顶你的细致。
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