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      [热点评述] 江汉平原航空枢纽中心:荆州沙市机场绿化工程即将开始!

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      发表于 2020-1-13 10:19:38 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      神速推进,荆州沙市机场绿化工程即将开始。
      荆州机场航站区及中庭绿化景观工程,开始招标。总投资约1500万左右,预计春节后将开工。
      目前荆州沙市机场建设进入加速阶段,航站楼钢构工程即将完工。如今绿化施工将开始,倒排工期,咬定年底前通航目标不动摇。
      荆州人的蓝天梦将重新拾起,为家乡加油。

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      发表于 2020-1-13 13:37:47 | 只看该作者
      悲哀!作为荆州人,乘车到宜昌三峡机场只需80分钟,而将来到沙市机场估计不低于120分钟。
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      发表于 2020-1-13 16:43:22 | 只看该作者
      武陵青峰 发表于 2020-1-13 13:37
      悲哀!作为荆州人,乘车到宜昌三峡机场只需80分钟,而将来到沙市机场估计不低于120分钟。 ...

      黑荆州不代这样的!如果你在松滋西斋或者卸甲坪,,愿意去三峡乘坐飞机,没人反对呀!
      电信版iPhone 5合约价、裸机价5288元 最低仅49元/月
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      发表于 2020-1-13 11:51:47 | 只看该作者
      速度不错,荆州人出行更方便了。
      江陵:长江黄金水道与国家能源通道节点物流中心、水陆融合物流枢纽
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      发表于 2020-1-13 11:08:15 | 只看该作者
      不错,进度很迅速
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      发表于 2020-1-13 16:57:33 | 只看该作者
      太岳路9号 发表于 2020-1-13 14:39
      除了卸家坪,就是刘家场到岑河你确定需要2个小时?

      搞笑,客车从刘家场到岑河两小时你给我跑到?松滋客运站到荆州站的标准时间是100分钟。
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      发表于 2020-1-13 11:09:27 | 只看该作者
      速度很快。
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      发表于 2020-1-13 11:34:44 | 只看该作者
      荆州人的蓝天梦将重新拾起,为家乡加油。
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      发表于 2020-1-13 12:44:37 | 只看该作者
      1、过去五年中,乘飞机的人数约为2.3亿,如2018年有近6亿人次坐过飞机,但坐飞机的人数估计为1亿左右;2、过去两年坐飞机的人数中,属于第一次乘坐飞机人数占比接近50%,说明消费升级仍在延续;3、目前中国人口接近14亿,估计占全国70%左右的人口(10亿)从未乘过飞机也属正常,如欧洲迄今仍有40%的人口从未乘过飞机。

      因此,“10亿左右的人口没有坐过飞机”的判断基本符合实情,并不值得大惊小怪,毕竟中国仍属于发展中国家。不过,据此认为还可以大建机场以满足潜在需求的观点,我不敢苟同。

      以国内机场的旅客吞吐量分布为例,看似国内机场旅客吞吐总量保持了较高增长,但若观察一下细分数据,分化实在太大。在国内229个机场中,只有32个年吞吐量千万级别的机场,就占据了全部旅客吞吐量约78.5%,而年吞吐量在300万以下的机场多达179个,只占全部旅客吞吐总量的8.9%。

      中国人均收入水平与发达国家相比,差距依然很大,因此,中国居民的潜在需求也很大,关键是如何把潜在需求转化为有效需求。扩需求有两种路径,一是靠投资拉动,二是靠消费拉动。投资拉动既可以带动就业,又可以拉动发展,于是就有了“想要富,先修路”之说。但如果路修得太多了,既会造成过剩,又会导致社会债务率上升。

      如从供给侧观察,公路的旅客周转量占比大幅度下滑,但总里程却逆势大幅增长。根据2007年公布的《综合交通网中长期发展规划》,到2020年,公路总里程要达到300万公里以上,其中“二级以上高等级”公路65万公里,高速公路10万公里左右。

      而到2017年的实际情况令人瞠目:公路总里程已经达到了477万公里,较2020年规划目标超出了60%。其中高速公路13.65万公里,也超出了36%;但“二级及以上公路”占公路总里程的13%,占比未达标,这表明二级以下的低等级公路已经建设得太多了。

      相比之下,我国的高铁、地铁的客流量还在上升,因此,基建投资在高铁和地铁上的投入还是值得的。航空的客流量增长也很快,但要注意机场修建的地理位置与人口流之间的关系,应该在人口密度高、产业发展快的地方多建机场。但公路的扩张似乎要降速了,因为公路客流量从2017年开始就出现了负增长,乘用车销量2018年也出现了负增长。

      我国从古至今都崇尚授人以渔,但这也需要有一个度的把握,如今看来,已经出现“渔”多“鱼”少的问题,那就应该把扩内需的重心落在“放水养鱼”上,即如何去提高居民收入水平和社保水平,扩大消费这一内需。
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      发表于 2020-1-13 14:22:51 | 只看该作者
      悲哀!作为荆州人,乘车到宜昌三峡机场只需80分钟


        这是你自己意淫出来的时间数字吗?

         从沙市上复兴大道 到机场 不超过30分钟
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      发表于 2020-1-13 14:39:17 | 只看该作者
      武陵青峰 发表于 2020-1-13 13:37
      悲哀!作为荆州人,乘车到宜昌三峡机场只需80分钟,而将来到沙市机场估计不低于120分钟。 ...

      除了卸家坪,就是刘家场到岑河你确定需要2个小时?
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      发表于 2020-1-13 15:34:43 | 只看该作者
      看看了                                                                                                                                                              
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